Pierwotnie dwie odrębne hale warsztatów powstałe z przeznaczeniem na warsztaty remontowe parowozów (budynek zachodni) oraz warsztaty remontu wagonów (budynek wschodni).
Rozbudowa:
w późniejszym okresie pomiędzy halami wzniesiono segment łączący oba budynki w jeden zespół.
w latach 30-tych adaptowane na warsztaty elektrotrakcyjne w związku z elektryfikacją warszawskiego węzła kolejowego.
Prawdopodobnie wówczas powstał także budynek biurowy (?) przy Armatniej 6 (obecny adres Armatnia 16).
Zniszczone:
we wrześniu 1939.
W czasie okupacji, po rozebraniu ruin, na miejscu warsztatów została zbudowana baza paliwowa (?), zniszczona w 1945.
